車銑復(fù)合數(shù)控車床加工技術(shù)在加工領(lǐng)域有很大優(yōu)

在車銑復(fù)合加工中心加工中，有三種刀具能有效地使用，其主要原因是使用wiper刀片或切削刃。對(duì)于車-銑加工中的端面銑刀，可進(jìn)行大型平面或重載間斷切削。鑲齒立銑刀用于臺(tái)階銑削。使用整體式立銑刀加工外圓零件和精銑較深的窄槽等。

以上刀具的wiper刀片結(jié)構(gòu)，是通過刀具四個(gè)切削刃中的兩個(gè)通往零件深處進(jìn)切行削，達(dá)到高效高精度加工的。但使用這種方法，在刀具接近一個(gè)臺(tái)階和一槽兩側(cè)面加工時(shí)，就將出現(xiàn)問題。這時(shí)在偏心刀具加工后，將會(huì)在零件表面留下許多個(gè)圓角。

為了加工掉這些圓角，刀具必須進(jìn)行第二次加工。這時(shí)不再需要刀具偏斜，沿Y軸將刀具移動(dòng)到零件的中心位置進(jìn)行加工。而這次所謂的二次加工，沒有能夠切削到金屬材料(有時(shí)需要留些余量加工)，除非要求臺(tái)階處必須清根，而這在實(shí)際使用中是不允許的。

航空航天、軍工、船舶產(chǎn)品的制造領(lǐng)域一直是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)揮作用的重要舞臺(tái)，車銑復(fù)合數(shù)控車床的車銑復(fù)合加工技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用具有很大的優(yōu)勢，特別是對(duì)一些形狀復(fù)雜的異形零件的加工優(yōu)勢更為凸顯。

隨著航空航天、軍工、船舶領(lǐng)域產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度日益加快，工序分散的加工設(shè)備將會(huì)被工序集中的柔性、自動(dòng)化設(shè)備所取代，這為車銑復(fù)合加工中心提供了更為廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。

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