數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警

數(shù)控車床系統(tǒng)報(bào)警POWEROFF是什么意思?答:poweroff關(guān)機(jī);停車,停電的意思;一般為數(shù)控車床電源出現(xiàn)問題。數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)。
數(shù)控車床驅(qū)動(dòng)器報(bào)警怎么解決答:可能是發(fā)生超程,嚴(yán)重的是發(fā)生撞車行為如果機(jī)床沒有超程解除開關(guān),直接用手動(dòng)方式反向退回再按系統(tǒng)面板上的復(fù)位鍵即可,如果有超程解除開關(guān),那就要按超程解除開關(guān),再按系統(tǒng)面板上的方向鍵反向退回,再按復(fù)位鍵,有些機(jī)床的超程解數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警除開關(guān)只需。
數(shù)控車床x軸驅(qū)動(dòng)報(bào)警怎么解除?急求!答:報(bào)警碼是什么這個(gè)問題你檢查下的傳動(dòng)絲桿和軸承吧應(yīng)該沒有大礙電機(jī)故障送電就會(huì)報(bào)警是解除不了的。
數(shù)控車床出現(xiàn)報(bào)警準(zhǔn)備未緒怎么辦 答:報(bào)警準(zhǔn)備未緒有幾個(gè)可能1檢查一下急停有沒按下2超程了3XZ軸的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警如果不是以上最后一個(gè)也最有可能了后面的電箱有幾個(gè)開關(guān)跳了這幾個(gè)可不是一般的開關(guān)哦(不是漏電開關(guān)哦)就算是數(shù)控老手沒搞過這個(gè)也搞不懂啊今天我試過了。
數(shù)控車床換刀時(shí)間過長,頻繁報(bào)警如何解決?答:一是機(jī)床刀架機(jī)械問題,二是系統(tǒng)穩(wěn)定性的問題。系統(tǒng)問題是重新起動(dòng),就好了。最好是叫售后服務(wù)來檢查一下,以防造成更大的損失。數(shù)控車床,又稱為CNC車床,即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床,是我國使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,約占數(shù)控機(jī)床總。
發(fā)那科數(shù)控車床300報(bào)警答:使用絕對(duì)編碼器,在編碼器存儲(chǔ)的位置參數(shù)丟失后報(bào)此警。一般沒有特殊情況的話,就是驅(qū)動(dòng)單元中電池?cái)?shù)控車床機(jī)床報(bào)警沒電了,之前應(yīng)該有“APC”在屏幕下方閃爍提示的。解決辦法:1、在MDI方式下,置PWE=1,系統(tǒng)報(bào)警100,不管它,繼續(xù)以下操作。2、在HAND工作方式。
數(shù)控車床X軸機(jī)床報(bào)警怎么改機(jī)床坐標(biāo)答:報(bào)警分為很多種的,如果是驅(qū)動(dòng)器報(bào)警,那么你的坐標(biāo)肯定要變動(dòng)的,這數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警點(diǎn)毋庸置疑。在數(shù)控機(jī)床的維修中,無論數(shù)控機(jī)床采用什么品牌的數(shù)控系統(tǒng),很多維修人員都遇到過如下一種故障,即數(shù)控機(jī)床的直線軸,無數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警論開正、負(fù)方向,直線軸都向沿著撞壞機(jī)械。
數(shù)控車床打開電源報(bào)警EMG是什么意思答:EMG緊急停止ncpower機(jī)床電源machineready機(jī)床準(zhǔn)備RELEASEALARMRESET釋放報(bào)警復(fù)位MODE方式,模式,狀態(tài)EDIT編輯MEM手動(dòng)TAPE系MDI手動(dòng)錄入太多了吧。。。。
數(shù)控車床報(bào)警441答:441SERVOALARMn-THAXIS–EXCESSERROR當(dāng)?shù)趎軸移動(dòng)時(shí)位置偏差量大于設(shè)定值注對(duì)每個(gè)軸的參數(shù)必須設(shè)定極限值?？赡苁俏恢脵z測(cè)系統(tǒng)(編碼器或者光柵尺包括電纜、驅(qū)動(dòng)),有問題;也可能是機(jī)械上有問題,如:傳動(dòng)系統(tǒng)間隙,傳動(dòng)聯(lián)接松動(dòng)等。
數(shù)控機(jī)床電壓異常能引起什么故障?答:(1)電網(wǎng)波動(dòng)過大PLC不工作。表現(xiàn)為PLC無輸出。先查輸入信號(hào)(電源信號(hào)、干擾信號(hào)、指令信號(hào)與反饋信號(hào))。例如,采用SINUMERIK3G-4B系統(tǒng)的數(shù)控車床,其內(nèi)置式PLC無法工作。采用觀察法,先用示波器檢查電網(wǎng)電壓波形,發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)波動(dòng)過大,欠壓噪。
FANUC數(shù)控車床2023報(bào)警是怎么回事?答:2023號(hào)報(bào)警是機(jī)床廠家做的報(bào)警,顯示在MESSAGE---信息里。如果是30,31,32i,0i-D系統(tǒng),通過SYSTEM---PMCCNF(配置)---信息,即可查到2023號(hào)報(bào)警所對(duì)應(yīng)的報(bào)警輸出地址,A開頭的,然后在梯形圖里找A地址為何會(huì)輸出,就是報(bào)警原因。如果是16,18,2。
數(shù)控車床E303X驅(qū)動(dòng)報(bào)警怎么解除答:檢查電源5V是否達(dá)到。
法蘭克數(shù)控車床電源模塊檢測(cè)到報(bào)警449怎么處理答:法蘭克系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)449報(bào)警,系統(tǒng)是中文的話會(huì)顯示“449n軸:INVIPM報(bào)警數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警”;如果系統(tǒng)為英文,則會(huì)顯示“449NAXIS:INVIPMALARM”出現(xiàn)這種故障一般要看對(duì)應(yīng)的N是哪個(gè)軸,數(shù)控車床一般會(huì)是X軸或者Z軸,加工中心則在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上多出了。
數(shù)控機(jī)床報(bào)警142是什么事答:每個(gè)廠家代碼含義都不一樣的。
數(shù)控車床,一啟動(dòng)就報(bào)警程序編好后,到主軸這里就報(bào)答:用手動(dòng)試一下看能不能轉(zhuǎn),如果能轉(zhuǎn)變頻器沒問題在換轉(zhuǎn)速看輸入的轉(zhuǎn)述是否和系統(tǒng)上的一樣,如果不一樣就是編碼器有問題沒有編碼器也可以做就是不能車螺紋如果手動(dòng)也不不能轉(zhuǎn)就是變頻器壞了也有可能是主軸的軸承壞了把主軸卡死了。
數(shù)控車急停報(bào)警,ESP輸入開路怎么解決答:有三種情況:1、如果是超程報(bào)警,可能是限位開關(guān)失靈了,檢查一下,換個(gè)限位開關(guān)裝上;2、可能是X軸絲桿里進(jìn)異物卡死了,把X軸拆開,把里面清理干凈;3、可能按急停開關(guān)了,把急停開關(guān)拔起來。都不行的話,停一下在開機(jī),在不操作時(shí)看看有數(shù)控車床機(jī)床報(bào)警沒。
數(shù)控車床報(bào)警(f法蘭克系統(tǒng))答:按復(fù)位健再重新調(diào)零對(duì)刀即可。主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反。
發(fā)那科數(shù)控車床報(bào)警答:FSSB有些故障,或者系統(tǒng)上有點(diǎn)什么問題,這個(gè)得找專業(yè)維修人員處理解決。
數(shù)控車床x軸驅(qū)動(dòng)器報(bào)警要怎么解除???答:這個(gè)是你電箱,驅(qū)動(dòng)報(bào)警顯示。在不斷電的狀態(tài)下,看看X向驅(qū)動(dòng)顯示幾號(hào)報(bào)警。向你所說的情況,不是超程報(bào)警你這臺(tái)機(jī)床應(yīng)該就沒沒有打開超程功能或者說是根本就沒有行程開關(guān)。你是機(jī)械移動(dòng)到極限位置絲杠堵死出現(xiàn)報(bào)警。看看驅(qū)動(dòng)器是不是4號(hào)報(bào)警。
數(shù)控車床顯示屏上寫主軸伺服或變頻器異常報(bào)警怎么解決答:數(shù)控系統(tǒng)提示主軸伺服或變頻器異常。解決方法如下:1:系統(tǒng)受到了來自主軸或變頻器的報(bào)警信號(hào),需要檢查你所使用主軸或變頻器上顯示的是什么報(bào)警,通過查看報(bào)警狀態(tài)查閱說明或通過廠家售后解決。2:先確定是伺服報(bào)警還是變頻器報(bào)警,報(bào)什么警。